Asociación Nacional de Seguridad Infantil

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Asociación Nacional de Seguridad Infantil

Bienvenidos al blog de la Asociación Nacional de Seguridad Infantil donde encontrarás consejos preventivos para familias y profesionales

jueves, 1 de diciembre de 2016

II CONGRESO INTERNACIONAL DE SEGURIDAD INFANTIL

La Asociación Nacional de Seguridad Infantil y la Fundación la Barca de Ámbar unen de nuevo sus fuerzas en la celebración del II Congreso Internacional de Seguridad Infantil.
Por segundo año consecutivo México es la sede de este Congreso Internacional donde diferentes expertos en temáticas relativas a la infancia nos ofrecen una visión amplia de protección en entornos profesionales y en el ámbito privado.

En esta ocasión la sede elegida fue Tampico, estado de Tamulipas, donde le pasado sábado 26 de noviembre se dieron cita más de 300 personas en el auditorio del
Días previos al Congreso aprovechamos nuestra visita a dos estancias infantiles para impartes sendos talleres de prevención a los padres y madres de las escuelas, donde de forma práctica aprendimos y reflexionamos sobre nuestras conductas y la incidencia en la educación de seguridad que les estamos ofreciendo a nuestros hijos.

Tras los actos de presentación y asistencia por parte de las autoridades entre los que se encontraban ediles y dirección de Protección Civil además del Director de la Fundación La Barca de Ámbar, Leo Gómez y la Presidenta Karine Rocha, se dio paso al vídeo institucional de esta Fundación donde se muestra su enorme labor en favor de la infancia. A continuación se otorgaron los Certificados S+ acreditativos a las estancias infantiles que lo han conseguido: un reconocimiento emocionado por parte de todas las personas asistentes.

Os ofrecemos un resumen de las diferentes ponencias que completaron el día.
“Una visión general de que es la seguridad infantil y el por qué los niños se accidentan, de forma que se puedan establecer requisitos de seguridad tanto en entornos profesionales como privados que eviten el accidente y la sobreprotección,  fomenten el desarrollo y el aprendizaje  en entornos adecuados”

 “La problemática de niños robados y desaparecidos en México es de primer nivel, el programa Alerta AMBER de la Fundación ofrece a las familias y a los profesionales medidas de prevención para evitar el robo y la desaparición de infantes. Concienciar además de que la colaboración de todos en la difusión de las Alertas AMBER ayuda a encontrar a muchos de estos niños y devolverlos a las familias.

  • ¿Tú realmente sabes Primeros Auxilios? Por la Lic. Gabriela Lozano Fuentes. Coordinadora Iniciativa Redes.

“En ocasiones nuestro día a día se convierte en una rutina en la que difícilmente podemos introducir todo aquello que la normativa nos exige, pensamos que con una sola vez en que nos formemos en primeros auxilios es más que suficiente: gran error! La práctica de las diferentes maniobras de reanimación se diluye si no se practican a menudo. Por ello y porque son muchos los bebés y niños que fallecen en centros infantiles por no saber actuar ante una emergencia es básico que nos formemos y reciclemos en estas prácticas para SALVAR VIDAS”

  • Pautas de Prevención del abuso sexual en niños y niñas. Lic María Fernanda Lázaro de la Fundación Vida Plena I.A.P dentro del programa Corazones Mágicos

 “Los abusos sexuales en menores son un problema de gran magnitud, teniendo en cuenta además que la gran mayoría de estos abusos se producen dentro del seno de la propia familia del pequeño abusado, aquellos adultos que deberían ser su modelo y protección se convierten en sus verdugos robándoles la infancia que nunca volverá. Se deben conocer las técnicas para permitir al niño detectar cuando algo no está bien y pueda pedir ayuda, ayuda que debe ser una respuesta inmediata para salvaguardar al niño de esa persona, creer al pequeño, sin  estigmatizarlo ni señalarlo como culpable de estos actos para que vuelva a recuperar una infancia digna.”

  • ¿Por qué los centros educativos deben contar con una Certificación S+? Lic. Karine Rocha, presidenta de La Fundación La Barca de Ámbar y representante en México de la Asociación Nacional de Seguridad Infantil y de su programa de Certificación S+.

 “La Certificación S+ es el máximo distintivo internacional que se otorga a las estancias infantiles en materia de seguridad y de prevención. La consecución de este Certificado implica que los profesionales de ese centro cumplen con todas las normativas de seguridad y de prevención pero además van mucho más allá con unos estándares que tienen en cuenta la instalación, la formación y los diferentes protocolos de emergencia. Las estancias infantiles con este distintivo ofrecen a las familias la calidad que buscan para entregarles a su tesoro más preciado: sus hijos. Pero además los profesionales de estas estancias agradecen en este proceso la gestión de la seguridad infantil pudiendo dedicarse a la educación y asistencia de los pequeños de forma plena, la implicación preventiva por su parte es plena”
Equipo de ponentes y profesionales que hicieron posible el II Congreso de Seguridad Infantil 
 Desde España queremos agradecer a todas las personas que han trabajado para la consecución de este Congreso la enorme implicación, responsabilidad y sobre todo el cariño que nos llevamos de todas ellas: Karine, Leo, Karina, Diana, Eltzin, Jorge,…además de nuestros compañeros ponentes: Guillermo Gutiérrez, Guillermo Donaldo Gutiérrez, Gabriela Lozano, María Fernanda Lazo y Eltzin García, por enriquecernos como profesionales y hacernos crecer como personas. Felicidades a todas las estancias infantiles certificadas cuyas responsables han demostrado tener una calidad humana y profesional extraordinarias. GRACIAS a todxs y nos vemos en 2017!


jueves, 17 de noviembre de 2016

¿Por qué se accidenta un niño? I

Para evitar accidentes debemos conocer previamente las causas que lo provocan, es aquí donde entra la llamada “Cadena  secuencial del accidente” y que solo podremos romper a través de una prevención efectiva.


Aunque este análisis se lleve a cabo en todos los colectivos, el mundo infantil que nos ocupa difiere mucho del de los adultos, por eso no podemos dejar de insistir en la necesidad de tratar la seguridad infantil desde su punto de vista, ya que un niño no actúa, piensa o decide en base al riesgo: dejar la seguridad infantil en manos de profesionales que no tienen en cuenta sus necesidades y características es un grave error preventivo que no alcanzará en ningún caso el objetivo de romper la cadena,  permitiendo que el adecuado desarrollo madurativo del menor no se vea interrumpido por las secuelas derivadas de una falta de prevención, preservando su integridad física o psíquica.
En este primer post vamos a analizar el factor diferenciador  que interviene en la cadena secuencial: el sujeto (el NIÑO)

Factores relativos a la evolución natural
  • Las habilidades motrices
    • El desarrollo neurológico y las etapas de transición evolutiva son determinantes. Hasta adquirir una nueva habilidad (por ejemplo de gatear a caminar, de caminar a correr) son muchos los intentos y los fracasos hasta alcanzar un nivel óptimo de motricidad. Ofrecer en esos momentos la seguridad (física y afectiva) que necesitan es vital para su consecución, teniendo en cuenta las características del sujeto podremos otorgar la prevención adecuada y correcta
  • Las habilidades cognitivas
    • La percepción del riesgo viene determinada por la comprensión de conceptos como causa/efecto y de las situaciones a las que se puede o no enfrentar. Dominar el lenguaje y otras formas de comunicación para entender las normas básicas de seguridad y protección obliga a los responsables cuidadores del menor a reforzar los puntos críticos hasta que progresivamente el niño avance a un nivel cognitivo en la compresión de los efectos que determinaran sus actos
  • La psicología evolutiva
    • El desarrollo humano se caracteriza por una mezcla entre lo experimentado y la nueva creación, es decir, desde el nacimiento vamos acumulando nuevas habilidades y destrezas, así pues un bebé desde que nace se desarrolla incorporando todas las sensaciones que ha ido adquiriendo, de manera que las inquietudes de un niño de 5 años don el resultado de todo los sucedido desde su nacimiento
    • Para alcanzar el desarrollo durante todo el proceso de aprendizaje, los comportamientos del niño son.
      • Experimentación: comprobando y repitiendo las acciones que le rodean
      • Imitación: de todos los actos que sus referentes (familia, profesores, amigos, cuidadores)
      • Descubrimiento: todo un mundo por conocer, tocar, probar, experimentar, etc.


En consecuencia, el papel de los adultos es ofrecerles recursos adecuados para que experimenten, imiten y descubran con total seguridad.
Existen dos modelos de niños especialmente susceptibles de sufrir accidentes:
  • Los niños con déficits sensoriales, mentales y motores o simplemente inhábiles que se encuentran en inferioridad de condiciones ante cualquier situación peligrosa
  • Los niños curiosos, intrépidos, impulsivos, aventureros, dispuestos a todo que no tienen miedo a nada.

En ambos casos la herramienta a utilizar es la educación, que será distinta según las características y la evolución del menor, estimulando el atrevimiento en determinados casos o reflexionando sobre las consecuencias de los mismos en otros. La finalidad es que se eduquen y modifiquen aquellos aspectos intrínsecos que les perjudican, y refuercen aquellos que les benefician, llegando a conseguir la armonía y el equilibrio en el afianzamiento de su personalidad.
La cultura de la prevención de accidentes infantiles debe ser completamente opuesta a la cultura del NO y de la SOBREPROTECCIÓN
Aunque cada niño es un mundo, exponemos de forma generalizada aspectos diferenciadores de cada periodo evolutivo, destacando aquellas acciones que nos ofrecen una visión adecuada a las medidas de prevención a reforzar en cada uno de ellos.
Descarga la infografía aquí 
Permitida la reproducción total o parcial citando a la fuente © M Ángeles Miranda @Logieduca



sábado, 15 de octubre de 2016

Los niños SALVAN VIDAS

Como cada 16 de octubre se celebra el día europeo de concienciación ante el paro cardíaco y este año además el slogan nos encanta: LOS NIÑOS SALVAN VIDAS!
En España, mueren 30000 personas al año de parada cardíaca:  “Reconocer la parada cardíaca e iniciar inmediatamente compresiones torácicas, el masaje cardíaco, mientras se aplica un desfibrilador automático son sencillas maniobras que cualquier ciudadano puede realizar y constituyen la reanimación cardiopulmonar básica”, explica Isabel Ceniceros, Directora del Plan Nacional de Resucitación Cardiopulmonar de la Sociedad Española de Medicina Intensiva, Crítica y Unidades Coronarias (SEMICYUC). Formar a la población en reanimación cardiopulmonar es una recomendación de la Comisión Europea y una necesidad social
El "European Resuscitation Council" (ERC) nos invita a participar de esta gran iniciativa y para ello vamos a difundir todas las iniciativas que nos lleguen que sabemos van a ser muchas y con los peques como grandes protagonistas!
Estos son los diez principios de la enseñanza de la RCP en la escuela: KIDS SAVE LIVES
ACTIVIDADES DE DIVULGACIÓN Y TALLERES PARA LA CIUDADANÍA
Durante los próximos días, médicos intensivistas pertenecientes a esta sociedad científica, que se ha sumado a la iniciativa europea “Restart a heart day”, promoverán y participarán en actividades gratuitas de información y formación para la ciudadanía. Mención especial a un proyecto en Zamora  donde a  través de la responsable del PNRCP en esta provincia y Jefa del servicio de UCI del Complejo Asistencial “Virgen de la Concha”  Dra. Tarancón en colaboración con la Exma. Diputación Provincial y  José Manuel Vega -  T.E.S – instructor , han preparado cuatro jornadas en diferentes localidades del medio rural donde no hay base del 112, poblaciones que son más vulnerables a la hora de una rápida intervención en caso de emergencia, por eso formarán a niños y por supuesto a todo el que se acerque donde están programados los actos. 
Además podéis participar de esta fiesta de vida  en los siguientes lugares:
  • Hospital Univ. Infanta Leonor de Vallecas, Madrid.
  • H. Univ. de Santiago de Compostela
  • H. Los Madroños
  • H. Quirón Salud Miguel Domínguez
  • H. Univ. del Henares
  • H. Quirón Palmaplanas
  • H. de Gandía
  • H. Santa Bárbara de Puertollano
  • H. Universitario de Canarias
  • H. Santa Ana de Motril
  • H. de Hellín, Albacete
  • H. Univ. de A Coruña
  • H. Univ. Pontecelo de Pontevedra
  • Xerencia de Xestión Integrada de Ourense, Verín e o Barco de Valdeorras
  • H. Univ. Donostia
  • H. Univ. Gregorio Marañón
  • H. Univ. Virgen de la Victoria
  • H. Quirón Salud Tenerife
  • H. Univ. de Torrejón
  • H. Álvaro Cunqueiro, Vigo.
  • H. Arnau de Vilanova
  • H. General de Requena
  • H. Jerez Puerta del Sur
  • H. Univ. de Castellón
  • Complejo Hospitalario de Jaén
  • H. Son Espases
  • Complejo Hospitalario de La Fe

No dejéis de visitar la página del Plan Nacional RCP 
Si conocéis o participáis con vuestros peques en estos actos nos encantará compartirlo en nuestras redes!


miércoles, 28 de septiembre de 2016

Presentamos el I Estudio “Hábitos de seguridad vial de padres e hijos en el coche”

Más de la mitad de los niños españoles reconoce que sus padres se despistan al volante para atenderles
  • El estudio realizado por Midas a través de su plataforma Bebé Seguro, en colaboración con Ipsos y la Asociación Nacional de Seguridad Infantil, destaca que en muchas ocasiones son los hijos los que delatan el comportamiento de sus padres durante la conducción
  • La percepción de la velocidad difiere entre padres e hijos, ya que los niños consideran en un 11% de los casos que sus padres conducen ‘deprisa’, mientras que los progenitores lo creen solo en un 7%
  • 4 de cada 10 niños afirma que sus padres aparcan de forma poco adecuada cuando les dejan en la entrada del colegio y casi el 60% de los pequeños dicen abrir ellos mismos la puerta del coche cuando les recogen

El 53% de los menores, de entre 5 y 12 años, considera que sus padres se despistan al volante para atenderles cuando están conduciendo. En cambio, sólo el 2% de los adultos reconoce llevar a cabo esta práctica cuando se encuentran al volante, por lo que padres e hijos no se ponen de acuerdo a la hora de confesar sus hábitos de comportamiento en el coche.
Esta es una de las conclusiones del estudio “Hábitos de seguridad vial de padres e hijos en el coche” de Midas, realizado junto a la empresa demoscópica Ipsos y la Asociación Nacional para la Seguridad Infantil. El informe también muestra la percepción que los niños tienen de sus padres cuando conducen, además de su comportamiento al volante y otras medidas de seguridad vial tales como los sistemas de sujeción. Este estudio de Midas, cadena especialista en mantenimiento integral del vehículo, se ha llevado a cabo a través de una muestra de 1.500 personas; 750 encuestas realizadas a padres (de 25 a 54 años) y a hijos (de 5 a 12 años), cuyos progenitores son conductores habituales de coche.

Seguridad al volante y uso de sillas infantiles
En lo que se refiere a la velocidad al volante, el estudio refleja también que esta es percibida de forma diferente entre padres e hijos. Los menores de 5 a 12 años consideran, en un 11%, que los adultos conducen “deprisa” cuando viajan en el vehículo con ellos, mientras que solo el 7% de los adultos reconoce conducir por encima de la velocidad permitida cuando viaja con sus hijos. 
En cuanto a los sistemas de retención en el coche, 7 de cada 10 niños encuestados de entre 5 y 12 años afirman que van ‘siempre’ sentados en su silla infantil. Este dato contrasta con el 28% de estos que aseguran no utilizar su silla especial ‘nunca’. Un porcentaje que corresponde en más de la mitad de los casos (53%) a los que tienen más de 9 años y por lo tanto, pueden medir ya más de 135 cm. No obstante, una gran mayoría de los pequeños (86%) reconoce que viaja en los asientos traseros, ya sea en la silla regulatoria para los más pequeños o utilizando los cinturones de seguridad obligatorios.
“Los sistemas de protección en el coche, tanto para niños como para padres, son vitales para garantizar la seguridad vial de todos los ocupantes”, asegura Inmaculada Seco, directora de marketing de Midas. “Cuando hablamos de seguridad infantil en los vehículos, el Reglamento General de Circulación obliga a utilizar sistemas de retención infantil (sillas de coche) y ocupar los asientos traseros para los menores de edad de estatura igual o inferior a 135 centímetros, por lo que en muchas ocasiones los niños de entre 9 a 12 años pueden haber superado esta altura y por tanto no necesitar esta protección”.
Por otro lado, el I Estudio ‘Hábitos de seguridad vial de padres e hijos en el coche” recoge la percepción que tienen los pequeños de los sistemas de seguridad y de la conciencia cívica de los mayores al volante. A este respecto, la casi totalidad de los menores (97%) asegura que sus padres utilizan el cinturón de seguridad cuando conducen. Bien distinto es cuando son preguntados por el uso del móvil al volante, ya que un 17% asegura que su padre o madre habla por teléfono cuando conduce. Sin embargo, y pese a su corta edad, son conscientes de que se trata de una práctica errónea al volante y casi 4 de cada 10 (37%) destaca que sus padres lo utilizan cuando el vehículo está parado.
Comportamiento en el interior del coche
El estudio recoge que el 35% de los padres asegura que atiende a sus hijos en el coche sin llegar a darse la vuelta y manteniendo su atención en la carretera. Además, y ante las peticiones de los pequeños de la familia, 6 de cada 10 padres (63%) afirman que piden a sus hijos que esperen a parar para poder atenderles debidamente.
En cuanto a las actitudes de los menores cuando entran en el coche, 8 de cada 10 niños dicen que ‘entran solos en el vehículo’ sin ser ayudados por sus padres; el 90% de los que se entran solos, corresponde a los que tienen entre 9 y 12 años
En el momento de salir del coche, el 58% de los pequeños sale solo (el 79% de estos tiene de 9 a 12 años), mientras que el 42% lo hace ayudado por papá o mamá. Entre otras de las rutinas de las familias que están relacionadas con la seguridad vial y se realizan en el interior del coche, el momento de abrochar el cinturón de seguridad de los menores cobra especial importancia. Según el estudio de Midas, más de la mitad de los pequeños (59%) se abrochan ellos mismos el cinturón, el 23% lo hace ayudado por sus padres y el 18% considera que a veces lo abrochan ellos y a veces son ayudados por adultos. El momento de abrir la ventanilla es un hábito que realizan los niños de forma autónoma en el 47% de los casos, mientras que el 53% de los menores afirma que son sus padres los que proceden a abrir la ventana cuando lo necesitan.
Ante desplazamientos y viajes largos, las familias han incorporado descansos para garantizar una conducción cómoda, ya que padres e hijos reconocen que ‘siempre’ paran en algún momento para descansar durante los viajes (71% y 65%, respectivamente).
Durante estos trayectos diarios o viajes largos en coche, sorprendentemente la mayoría de menores españoles (83%) dice que “se portan bien en el coche’, mientras que el 20% declara portarse ‘regular’ en el interior del automóvil. Además, 4 de cada 10 pequeños considera que ‘nunca pide nada en el coche’ como agua, chucherías o comida.
En el estudio, los niños también opinan cómo creen que se comportan los mayores cuando conducen el coche familiar. Las respuestas en este sentido, tanto de padres como de hijos, son similares, ya que prácticamente 7 de cada 10, consideran que se enfadan ‘algunas veces’; y 3 de cada 10 encuestados destaca que los padres ‘gritan o hacen gestos feos’ a otros conductores cuando conducen.
Seguridad vial en zonas escolares
El estudio  también ha querido reflejar el comportamiento de los padres españoles cuando utilizan el coche como transporte habitual para dejar a sus hijos en el colegio. De los niños que van al centro escolar en coche con su padre y/o madre, casi la mitad (44%) reconoce que sus padres aparcan el vehículo en frente, al lado de otros coches de forma poca ortodoxa. Por su parte, el 55% afirma que sus padres buscan aparcamiento lejos del colegio.
A la hora de recoger a los pequeños a la salida del centro, la mayoría de los niños (75%) reconocen que sus padres les recogen en la puerta del cole para ir juntos hacia el coche. Sin embargo, en el momento de montar en el vehículo, 6 de cada 10 asegura que abren ellos mismos la puerta del coche cuando les recogen, lo que indica poco cuidado por parte de sus padres en este sentido. 
Para la Asociación Nacional de Seguridad Infantil estas acciones, no permitidas pero sí aceptadas socialmente, (como la de aparcar incumpliendo las normas o cruzar de riesgo) deberían desterrarse de nuestros hábitos para conseguir una sociedad culturalmente comprometida con su seguridad y con la de los demás. El colectivo infantil requiere de modelos en cultura autoprotección y de seguridad vial, el “hoy vale porque es la hora de entrada o salida, o cruzamos por zonas no seguras porque tengo prisa” son incoherencias que ponen en riesgo la seguridad de nuestros hijos y la del resto de niños, incidiendo negativamente en sus primeros pasos como peatones en el presente y en su futuro como conductores cuando sean adultos.
Para Midas, el compromiso por el cumplimiento de todos los dispositivos de seguridad y mantenimiento del coche, son vitales para asegurar el bienestar y protección en la conducción de todos los españoles. Junto a la Asociación Nacional de Seguridad Infantil ha desarrollado una ‘Guía sobre consejos de seguridad vial en entornos escolares’ desde la voz de un niño, que puede consultar y descargaraquí 
Presentación I Estudio "Hábitos de seguridad vial de padres e hijos en el coche"



viernes, 2 de septiembre de 2016

10 tips de seguridad infantil de camino al cole

Aún estamos sacudiéndonos la arena de las vacaciones y tres palabras se instalan en nuestra retina allá por donde miremos, pasamos de los anuncios de bronceadores a aquellos donde los uniformes, los libros y el marca-ropa de los peques tienen todo el protagonismo: es la temida por unos y deseada por otros VUELTA AL COLE.
También en redes sociales, blogs y medios varios de comunicación las palabras: adaptación, la mal llamada “guardería”, escuelas infantiles y como tener una vuelta tranquila se adueñan de los todos los TLs.
Por nuestra parte vamos a aportar nuestro granito de arena y no precisamente de playa con esta infografía con 10 consejos básicos de seguridad infantil en el camino al cole, sobre todo para aquellos niños que se inician como peatones autónomos. 
10 Tips de seguridad infantil en el camino al cole
A pie
1- Cruza por los pasos de peatones o semáforos en verde mirando previamente a uno y otro lado, asegurándote de que los coches paran antes de cruzar.
2- No cruces NUNCA entre los coches aunque estos se encuentren parados o aparcados
3- Evita llevar el móvil durante el trayecto, ni siquiera los auriculares con música: en el trayecto debes poner toda tu atención en tus pasos y en la carretera.
En coche
4- Ves SIEMPRE en un SRI adeudado a tu peso y talla, en los asientos posteriores hasta que midas  150 cm de altura, cuando ya superes esa estatura siempre con el cinturón de seguridad
5- Baja del coche cuando se encuentre completamente aparcado y por el lado de la acera
En bicicleta
6- Lleva siempre caso y elementos reflectantes 
7- No lleves auriculares que distraigan tu atención de tu conducción y del resto de conductores y peatones
8- Respeta las normas y señales de circulación, anticipando todas tus maniobras al resto de conductores
Transporte Escolar
9- Espera encima de la acera de la parada y dos pasos por detrás de la calzada
10- Tu seguridad y la de tus compañeros es importante: no empujes, juegues, saltes ni cruces delante o detrás del autobús en las paradas y durante el trayecto
Gracias por difundir! Os deseamos una feliz vuelta al cole y un ilusionante curso :)
Permitida la reproducción total o parcial citando la fuente del texto y de la infografía